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我公司井下运输红绿灯系统在神东集团哈拉沟矿成功运行
作者:佚名 日期:2011年10月12日 来源:本站原创 浏览: 次

内容导读:    随着煤矿采煤量的迅速增长,煤矿井下车辆的使用越来越频繁,运输的畅通与否成了生产进一步发展的一个“瓶颈”。在内蒙煤矿生产中,井下胶轮车运输成为煤矿井下运输的重要手段,但由于井下弯道多、岔口多在行驶时经常

    随着煤矿采煤量的迅速增长,煤矿井下车辆的使用越来越频繁,运输的畅通与否成了生产进一步发展的一个“瓶颈”。在内蒙煤矿生产中,井下胶轮车运输成为煤矿井下运输的重要手段,但由于井下弯道多、岔口多在行驶时经常会遇到难以错车或拥堵的现象,会严重影响车辆运输的速率,从而降低煤矿的生产效率。所以井下运输红绿灯系统成为煤矿井下生产必不可少的系统。
    哈拉沟煤矿是神东煤炭集团整合地方小井资源,通过技术改造建成的千万吨矿井,位于陕西省神木县境内。该煤矿的井下运输采用比较简单的弯道红绿灯系统,但对于比较复杂的路段目前还没有一套成型的红绿灯系统。这次我公司在哈拉沟做的井下红绿灯系统是真正的在比较复杂的路段做了一次非常成功的尝试。
男人插曲女人视频在线    在哈拉沟红绿灯系统的运行中我们遇到的难点主要是有两个,一个是带风门的三叉口(有风门的这个道是单行道),主要是当三个道都有车的时候,对车辆的行驶次序做出了严格的控制,如下图:

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     另一个是有多个分叉口组成的路段,主要是各个路段都有车的时候对车辆的行驶次序做出了严格的控制,如下图:

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男人插曲女人视频在线    通过以上设计,我公司的红绿灯系统成为了一个新型亮点,使进出的车辆运行井然有序,如果没有红绿灯控制的话,要在每个单行路段和多路口路段都要有专门的人员控制车辆的往来,严重的影响了巷道的通畅,也使车辆在井下的特殊路段不知如何行使,既浪费人力,也浪费时间。目前这套红绿灯控制系统运行正常,使用单位也非常满意,但使用单位还希望我们将来能把灯箱做成流动的LED显示屏,可以适时的修改里面的内容,即可以成为红绿灯显示,也可以显示重要的通知。公司将不断改进产品,做到安装简单方便,使用起来人性化,最终成为智能化的红绿灯系统。(市场部常青供稿)


 

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